Таза минүү позициясы - ийгиликтүү жүрүүнүн негизги факторлорунун бири. Чабандестин жыргалчылыгы, анын коопсуздугу жана чыдамдуулугу жана, албетте, минүүдөн алган ырахаттын көлөмү ошого жараша болот. Бул макалада биз туура шайкештикке таасир этүүчү бардык факторлорду карап чыгабыз, ошондой эле велосипеддин ар кандай түрүндө туура отурууну үйрөтөбүз.
Эгер сиз ата-эне катары балаңызга велосипед тепкенди үйрөтүүгө аракет кылып жатсаңыз, анда бул материал сиз үчүн өзгөчө маанилүү. Алар айткандай, окутуу оңой - кайра окутуу кыйын!
Ошентип, тизеге жана омурткага ашыкча жүк түшүрбөө үчүн, велосипед тебүү учурунда велосипедге кантип туура отурууну билип алалы.
Туура шайкештикке таасир этүүчү факторлор
Тоо велосипедине туура отуруу (шаарга, жолго же балдарга) төмөнкү параметрлерден көз каранды:
- Орундун бийиктиги;
- Ээрдин орду;
- Рулдун жайгашкан жери;
Ар бир факторду белгилөө өзгөчөлүктөрүнө кененирээк токтололу.
Туура отургучтун бийиктигин кантип эсептесе болот
Ээрдин бийиктигин туура аныктоонун бир нече жолу бар, ал бала жана чоң адам үчүн велосипеддеги туура абалды аныктайт.
"Тамандын ыкмасы"
- Педальды полго параллель жана кенен параллель коюңуз, ага согончогуңузду коюңуз;
- Ээрди буту толугу менен түз тургандай кылып көтөрүңүз;
- Мындай учурда жамбаш так жайгашкан, каралып жаткан бутка салыштырмалуу ашыкча эмес;
Бул "велосипедчен баланын позициясы кандай" деген суроого эң жөнөкөй жооп. Тилекке каршы, ыкма идеалдуу эмес, анткени анда организмдин айрым аспектилери жана дене түзүлүшүнүн физиологиялык өзгөчөлүктөрү эске алынбайт. Бирок, көпчүлүк башталгыч чабандестер үчүн бул жетиштүү.
«109%»
- Дубалга каратып туруп, бутуңузду жана омурткаңызды болушунча түз кармаңыз;
- Китепти бутуңуздун ортосуна, омурткаңызды өйдө кысыңыз, ал эми китеп сиздин жамбашыңызга катуу таянышы керек (атчынын салмагы менен баскан ээрге окшоштуруп);
- Китептин омурткасы менен дубалга тийип, ушул жерди белгилеңиз;
- Чекиттен полго чейинки аралыкты өлчөө;
- Бул сөз болуп жаткан адам үчүн ээрдин оптималдуу бийиктиги. Ал педаль огунун түбүнөн отургучка чейин өлчөнөт жана боолордун кабатка чейинки аралыктын болжол менен 109% түзөт. Муну карап көр!
Жол велосипединин туура келишин эсептөө үчүн көптөгөн техникалар, схемалар, формулалар жана таблицалар бар. Ал тургай, педаль революциясынын түбүндө тизе бурчун өлчөгөн атайын шайман - гониометр бар (оптималдуу бурч 25-35%). Бирок, иш жүзүндө бүгүнкү күндө көптөгөн тренерлер жогоруда айтылган "китеп" эсептөө ыкмасын колдонушат.
"Универсал"
Бул велосипед үчүн ээрдин туура бийиктигин эсептөөнүн эң жөнөкөй, "короо" ыкмасы.
- Велосипедге отуруп, дубалга же ар кандай устунга таян;
- Согонунузду педальга коюп, акыркысын инсульттун эң төмөнкү чекитине коюңуз;
- Бут тизе муунуна бир аз бүгүлүп турушу керек;
- Көбүнчө, бул бийиктик шаарда лыжа тебүү үчүн жетиштүү. Эгер алыскы сапарга чыгууну пландап жатсаңыз, ээрди бир аз ылдый түшүрсөңүз болот.
Отургучтун абалына жараша
Ошентип, отургучтун бийиктигин туура эсептөөнү билебиз, эми анын орду жөнүндө сүйлөшөлү.
Көбүнчө, бул параметр өзүнчө каралат. Эң негизгиси, сатып алуу этабында ээр сизге, кечиресиз, "папага" туура келээрин текшерип алыңыз. Тар отургучтар, кенен, катуу жана жумшак орундуктар бар. Ассортимент жана ар түрдүүлүк бүгүнкү күндө ар бир сатып алуучуну кубандырат. Эң ыңгайлуусун табуу үчүн ээрлердин бардыгын дүкөндөн байкап көрүңүз.
Эми, чындыгында, кырдаал жөнүндө. Башында, отургуч ар дайым катуу горизонталдуу жерге орнотулган. Айдоо учурунда, сиз аны эң ыңгайлуу сезимге ылайыкташтыра аласыз.
Эсиңизде болсун, эгер сиз тоо велосипединде кантип туура отурууга кызыкдар болсоңуз (көп сандаган чыгуу менен жер), отургучтун мурду бир аз ылдый түшүрүлгөн. Эгерде сиз түшүүлөр көп болгон жерлерде көп жүрсөңүз, анда ээр бир аз көтөрүлүп турат. Жалпак беттер басымдуулук кылган шаардык атчандар үчүн ээрди горизонталдык жайгаштырууга болот.
Рулдун абалына жараша туура шайкештик
Рулдун геометриясы мингенде салмактын бөлүштүрүлүшүнө чоң таасир этет. Шаардык велосипедге туура отуруу үчүн руль бийиктиги чоң ролду ойнойт жана ал ээрдин абалындагыдай эле, өзүнчө коюлат.
- Рулду бийик көтөрүү колуңузду аз стресске учуратат, бирок аны менен иштөөдө эпчилигиңизди жоготосуз. Бул параметр тоо велосипед тебүү үчүн ылайыктуу эмес, бирок шаарда же чоң жолдо жүрүү үчүн идеалдуу;
- Рульди ылдый түшүрсөңүз, колуңуз дагы чарчайт, бирок рулуңуз мүмкүн болушунча курч болот. Бул параметр тоо велосипеддери же каскадёрлор үчүн артыкчылыктуу.
- Рулдагы колдун туура жайгашуусуна көңүл буруңуз: чыканактары бир аз бүгүлүп (140 ° чейин) жана эки тарапка жайылат. Артка да, ылдыйга да, алдыга да карабастан билектери буралбайт.
Мүмкүн конуу каталары
Кээде, тоо велосипединде отуруп, кантип минүүнү билип, ээр менен рулду туура жөндөсөңүз дагы, өзүңүздү ыңгайсыз сезесиз. Бул болот, анткени ар бир адам жеке адам. Келгиле, эң көп кездешкен белгилерди карап көрөлү:
- Эгерде сиздин колуңуз дүң болуп калса, анда сиздин салмагыңыз күчтүү алдыга жылып жатат;
- Эгерде буттарыңыз катып калса, анда сизде идиштерди баса турган өтө тар ээр бар;
- Эгер тизеңиз ооруп калса, отургуч өтө төмөн.
Туура шайкештик эмне үчүн ушунчалык маанилүү жана ал эмнеге таасир этет?
Албетте, атчандын ден-соолугу жана жайлуулугу. Туура шайкештикти сактоонун себептеринин тизмеси:
- Мингендин түшүмдүүлүгү жана эффективдүүлүгү андан көз каранды, айрыкча узак аралыкты басып өтүүгө туура келсе;
- Fit тизе муундарынын ден-соолугуна таасир этет. Каалаган кесиптик велосипедченден сураңыз, ал катуу тебүү учурунда ден-соолукту эң тез жоготкон тизелер экендигин сизге тастыктайт;
- Туура эмес туура келүү тез чарчоого жана чыдамдуулукту жоготууга алып келет;
- Ошондой эле омуртканы, белди жана моюнду ашыкча жүктөйт.
- Туура позанын жардамы менен сиз оңой жана бир калыпта дем алып, жетиштүү кычкылтек аласыз жана эч качан демиңизден чыкпайсыз.
- Демек, жүрөк-кан тамыр системасы ашыкча жүктөлбөйт жана жүрөгүңүздүн согушу ар дайым ыңгайлуу аймакта болот.
Андан кийин, биз ар кандай типтеги велосипеддерге туура келүү өзгөчөлүктөрү жөнүндө сүйлөшөбүз: тоо, жол, шаар жана балдар.
Тоо велосипеди менен конуу
Эгер тоо велосипедине туура отургандыгын, ошондой эле чабандестердин сүрөттөрүн карасаңыз, рулдун абалы төмөн экендигин байкай аласыз. Ошол эле учурда, атчан иш жүзүндө рулда төшү менен жатат. Баса, ээр ээрден 5-10 см жогору жайгашкан.
Бул абанын каршылыгынан келип чыккан зыянды азайтып, эң жогорку ылдамдыкка жетет. Бул конуу көзөмөлдү күчөтөт, спортчу шамдагай жана агрессивдүү кыймылдайт. Бирок тоо лыжасы ар дайым эле жогорку ылдамдыкты билдирбейт.
Ошентип, велосипедчинин тоо велосипединдеги туура абалы - кузов алдыга эңкейип, ээр руль деңгээлине чейин көтөрүлүп (+/- 5 см), педаль басканда буттар мүмкүн болушунча түздөлөт. Орун эң жакшы горизонталдык жайгаштырылган.
Жол велосипедине түшүү
Эми жол велосипедине туура келүү жөнүндө сүйлөшөлү - ал кандай болушу керек?
Ээрди буту бир аз бурчка бүгүлүп тургандай аралыкта орнотуу максатка ылайыктуу (109 градус ыкмасы же универсалдуу). Ээрди туурасынан тургузуп, минип бара жатып, сезимдериңизди угуңуз - мурдуңузду бир аз көтөрүп же кыйшайтып алгыңыз келиши мүмкүн. Магистралда айдап баруу туруктуу ылдамдыкта жылмакай жана ченелген айдоону камтыйт.
Эреже боюнча, мындай жолдо дөңсөөлөр менен чуңкурларды сейрек кездештиресиз, андыктан рулду катуу түшүрүүнүн эч кандай мааниси жок, ал эми иштөөдө шамдагайлык жок. Жол велосипединдеги рулдун эң оптималдуу бийиктиги ийин менен тулкунун ортосундагы бурч болжол менен 90 ° болгондо болот.
Шаардын велосипедине конуу
Шаарда адамдар тынч, ченелүү, шашылыш түрдө айдашат. Алар жердеги тоскоолдуктарды жеңишпейт, ылдамдык чендерин өтүшпөйт, алыс аралыкты басып өтүүгө умтулушпайт. Шаардык велосипедге түшүүдөгү мүнөздүү айырмачылык - түз далы жана рульдеги колдун жогорку абалы. Бул учурда дене менен жердин ортосундагы бурч дээрлик 90 ° болот.
Ошентип, шаардык велосипед тебүү үчүн руль отургучтун үстүнөн кеминде 10 см көтөрүлүп, ээрдин бийиктиги универсалдык ыкма менен жөнгө салынат. Отургучтун абалын туурасынан орнотуу максатка ылайыктуу. Шаардык велосипед тебүүдө буттун туура абалы педаль сейилдөөсүнүн ылдый жагындагы тизе муунуна бир аз бүгүлөт.
Балдардын велосипедине туура туура келет
Баланын велосипедине туура келген нерсе кандай болушу керек, ушул теманы дагы талкуулайлы. Анткени, баланын жолдогу коопсуздугу ошондон көз каранды. Бул жерде сакталуучу негизги эрежелер:
- Ээрдин бийиктиги бала каалаган учурда эки буту (же байпагы) менен бетине тийгизе тургандай болушу керек;
- Кадрдын үстүңкү кайчылаш тилкесинен чурайга чейинки аралык 6 смден кем болбошу керек;
- Баланын велосипединдеги рулдун туура жайгашуусу отургучка караганда бир аз жогору, анын денеси бир аз алдыга ооп турат.
"Бала үчүн велосипедди кантип туура айдап өтүү керек" деген суроого жооп берип жатып, эң негизгисин эсиңизден чыгарбаңыз: баланын отурган жери чоңдордукуна караганда бир аз жогору турат, ошондуктан наристе жолду байкаганга оңой жана ыңгайлуу болот.
Жыйынтыктап айтканда, мен чоң кишинин жана баланын велосипедге туура келиши маанилүү экендигин дагы бир жолу айткым келет. Ден-соолугуңуз, коопсуздугуңуз жана ыңгайлуулугуңуз жөнүндө ойлонуңуз. Коңшусун же "тажрыйбалуу" досуңду укпа - сезимдериңди ук. Дене алдабайт! Сиз тараптан тигил же бул фактор эмне үчүн жооптуу экендигин түшүнүп, аны жеке өзгөчөлүктөрүңүзгө ылайыктап жөндөө керек.
