Машыгуу боюнча отчетторумду жайгаштырууну улантып жатам. Жалпы проба 10 пайызга көбөйтүлгөндүгүнөн тышкары, программа өзгөргөн жок.
Биринчи күн. Экинчи жума. Дүйшөмбү. Программа:
Эртең менен: Көптөр тоодон секиришет. 12 жолу 400 метр. Эс алуу - жеңил чуркоо. Ар бир машыгуу, сегменттердин санын бирден көбөйтөм.
Кечинде: чуркоо техникасынын негиздерин үйрөтүү менен жай 10 км.
Үчүнчү күн. Шейшемби. Программа:
Ылдамдык менен өтүү 15 км.
Биринчи күн. Көп секирет.
Бул көп секирүү боюнча үчүнчү машыгуу. Көнүгүүнү аткарууда артка кайтаруу бир топ активдешти. Аралыкты өтүүнүн орточо ылдамдыгы 6 секундга жогорулады.
Хипти алып салууну жакшыраак жасоого мүмкүн болду. Жалпысынан буттун сезүүсү дагы күч алды.
Биринчи күн. Жай жолдон өтүү 10 км.
Бул кресттин милдети - көп секиргенден кийин чуркоо жана бутту эс алуу, ошондой эле чуркоо техникасынын негизги пункттарын иштеп чыгуу.
Орто эсеп менен ар бир километрге 4,20 болгон. Ал сызык боюнча аялдамаларды жана баскычтардын жыштыгын белгилөө менен машыккан.
Буттардын сызыгы боюнча коюуга болот, бирок баскычтардын жыштыгы менен азырынча жакшы эмес. Көп кыйынчылык менен мен 180 кадамга туруштук бере алам. Эгерде мен башкарууну токтотсом, анда жыштык бир заматта 170ке түшүп калат. Ошондуктан ар бир жай кесилиште жыштыкты иштеп чыгууга аракет кылам. Жана иштелип чыккан көндүмдөрдү колдонуу темпинде.
Экинчи күн. Ылдамдык менен өтүү 15 км.
Жай айкаштан өткөндөн кийин, көптөгөн секирүүлөрдөн буттарым жакшы эс алды. Жакшы натыйжаларга ээ болууну каалап, күч-кубат алдым. Ырас, аба ырайы башкача ойдо болду. Ошондуктан, сыртта шамалдын ылдамдыгы секундасына 6-7 метрге жетип, нымдуу кар да ири үлпүлдөп куюлуп жатты.
Бирок айла жок, мындай аба ырайында качып кетүүгө туура келди. Бирок өткөн жумадан айырмаланып, баткакка батпайм деп, шаардын көчөлөрүнүн биринин жээгине тротуар жарым-жартылай плиткалар, бир бөлүгү асфальт менен маршрут түздүм.
Жылуу үчүн 1 км чуркап, темп-кросс менен чуркай баштадым. Алгачкы 5 кмде мен шамалга каршы так чуркадым. Кар менин көздөрүмө катуу тийгендиктен, башымды көтөрүү мүмкүн эмес эле. Натыйжада, алгачкы 5 км аралыкты 18.30да басып өткөн.
Экинчи 5 км артка чуркадым, ошондуктан ылдамдык жогорулап, мындан ары эңкейүүнүн кажети жок болуп, алдыга тике карадым. Натыйжада, ал 36.20-жылы 10 км аралыкты басып өткөн. Ушуга ылайык, 5 чакырымдык экинчи сегмент 17.50дө чуркап өтүп, 18 мүнөттүн ичинде чуркады.
Үчүнчү километрдин жарымы шамал, жарымы ылдый болгон. Мындан тышкары, түшкөн кар акырындык менен тротуарда муздун майда бөлүктөрүнө айланып, натыйжада жүгүрүүнүн натыйжалуулугу төмөндөп кетти.
Акыркы сегментти максималдуу иштеп, 18.09-жылы 5 чакырымды басып өттүм. Жалпы убакыт 54,29 15 км. Орточо ылдамдыгы 3.38.
Аба ырайын эске албаганда, жыйынтык мени кубандырды. Көп секирүү жана туура тандалган программа өз ишин аткарып жатканы сезилди. Буттарым жеңил болуп, карга жана шамалга карабастан жакшы чуркадым.
