2016-жылы жазында мен өмүрүмдө биринчи жолу 100 км чуркап өтүүгө атылгам. Белгиленген жолду өчүрбөө үчүн.
Даярдык жана форс-мажордук кырдаалдар
Даярдыктар абдан жакшы өттү. Май айында өткөн марафон 2.37, окутуу жарымы июнда 1,15 жана жумасына 190-200 км, 7 жумада 100 кмге чейин. Мен толугу менен даяр элем. Байгелер үчүн ат салышууга күч-кубатымды сездим. Бардык керектүү шаймандарды алдым. Жана былтыркы катышуучулар чиркелген бут кийимдерди жана бут кийимдерди сатып алуунун эч кандай мааниси жок деп айтышкандыгына карабастан, мен аларды укпай, арзан чыйыр бут кийимдерди сатып алдым. Мындан тышкары рюкзак, гельдер, барлар. Жалпысынан, жарыш үчүн бардыгы негизги нерсе.
Бирок, демейдегидей эле, иш ушунчалык жакшы жүрө албайт. Башталаарына туура бир жума калганда суук тийип калдым. Жана абдан көп. Денемди билип, үч күндөн кийин айыгып кетеримди түшүндүм, ошондуктан, оорунун күчү кетип баратканына капа болуп турсам дагы, алар жарыяланган ритмде чуркап жетишет деп үмүттөнүп жүрдүм. Бирок оору башкача чечим кабыл алып, башталганга чейин созулган. Мен аябай жакшы ооруп калдым. Температура 36,0ден 38,3ке чейин секирди. Мезгил-мезгили менен жөтөлүп, кулакка "атуу", мурундан суу агуу. Бул денем башталганга чейин эле берген эмес.
Ал эми Суздалга кетерден эки күн мурун, ага татыктуубу деген суроо туулду. Бирок билеттер мурунтан эле сатылып алынган, алым төлөнгөн. Анан мен чуркап барбасам дагы, жок дегенде экскурсияга барам деп чечтим. Жолдо жок дегенде абалы оңолот деп үмүттөнүп, машинасын айдап жөнөдү. Бирок керемет болгон жок ...
Жарыштын алдында - жол, каттоо, уюштуруу, башталгыч пакет
Суздалга эки автобус жана поезд менен жеттик. Адегенде коңшу Саратовго автобус менен келдик, жол 3 саатка созулду. Андан кийин дагы 16 саат поезд менен Москвага. Андан кийин уюштуруучулардын автобусу менен 6 сааттын ичинде Суздалга жеттик. Жол аябай чарчады. Бирок мындай иш-чараны күтүү чарчап-чаалыгып турган.
Жарышка каттоого кезекке турганыбыз менен, эмоциялар басылды. Стартер пакети чыгарылган көксөгөн чатырга жетүү үчүн 2 сааттай убакыт кетти. 200дөн ашуун адам кезекте турушкан. Анын үстүнө саат 15:00 чамасында келдик, кезек кечинде гана жоголду. Бул уюштуруучулардын татыктуу кемчилиги болду.
Алгач уюштуруучулар жарыялаган бир нече элементтер жок болгон башталгыч пакетти алып, мисалы, Adidas бут кийим рюкзагы жана бандана, биз конушка бардык. Дагы деле болсо, алар жолдо көп нерселерди коротушкандыктан, мейманканага 1500 же андан да көп акча төлөөгө даяр эмес болушкан. Лагерге бир чатыр үчүн 600 рубль төлөнгөн. Жетиштүү.
Чатыр баштапкы коридордон 40 метр алыстыкта орнотулган. Бул абдан күлкүлүү жана абдан ыңгайлуу болду. Түнкү саат 11лер чамасында уктай алдык. 100 км аралыкта старт жана башка аралыктарда старт экиге бөлүнгөндүктөн, таңкы саат 4тө турууга туура келди, анткени менин стартым 5 саатка белгиленген. Ал эми 50 чакырымга келген досум, саат 7 жарымда турмак, анткени ал дагы деле 7.30да чуркайт. Бирок ал муну жасай алган жок, анткени 100 км старт алгандан кийин дароо ди-джей "кыймылды" башкара баштады жана бүт лагерди ойготту.
Кечинде старт алаардын алдында мен өзүмө келе албай жатканымды түшүндүм. Жөтөлдүн тамчыларын бир-бирден уктап кеткенче жеди. Менин башым ооручу, бирок, балким, оорудан эмес, аба ырайынан улам. Эртең менен болжол менен ошол эле маалда ойгонгом. Мен дагы бир жөтөл момпосуйду оозума салып, жарышка кийине баштадым. Ошол учурда мен биринчи айлампаны дагы чуркай албайм деп олуттуу тынчсызданып баштадым. Чынын айтканда, мен өмүрүмдө биринчи жолу жарыштан коркуу сезимин сездим. Оорулуу организмдин аябай алсырап калгандыгын жана анын качан бүт күчү түгөнөрү белгисиз экендигин түшүндүм. Ошол эле учурда, мен даярдап жаткан темптен жай чуркоонун эч кандай мааниси жок экендигин көрдүм. Эмне үчүн экенин деле билбейм. Мага канчалык көп чуркасам, ошончолук жаман болуп калчудай сезилди. Ошондуктан, бир километрге орто эсеп менен 5 мүнөттүн арымын кармаганга аракет кылдым.
Баштоо
100 км аралыкка 250дөн ашуун спортчу күч сынашты. Ди-джейдин коштошуу сөздөрүнөн кийин биз баштап, согушка кириштик. 100 чакырым аралыкта мындай кескин башталат деп күткөн эмесмин. Алдыңкы топто качкандар Суздаль аймагындагы асфальт тилкесин километрге 4.00-4.10 мүнөт чуркап өтүштү. Башка күлүктөр да аларды кармоого аракет кылышты. Мен 4.40 чамасында ылдамдыкты сактоого аракет кылдым, мен аны жакшы жасадым.
Ансыз деле Суздалда бир жерде туура эмес бурулуп, кымбат мүнөттөрдү жана энергияны жоготуп алдык. 7-чакырымда эки лидер менден 6 мүнөт мурун эле.
Так шаарда, уюштуруучулар чакан жол сегментин жасоону чечишти - алар кыйла тик тоого чуркап чыгып, андан түшүп кетишти. Дөбөнүн көпчүлүгү бешинчи чекитке түшкөн. Дал ошол маалда мен жеңил чуркоо менен тоодон ылдый түшүп келе жатып, чуркап бараткан бут кийим кийип жүргөнүмдүн канчалык жакшы экендигин түшүндүм.
"Кызыктын" башталышы
Суздалды бойлой 8-9 км аралыкты чуркап өтүп, күтүлбөгөн жерден изге бет алдык. Андан тышкары, былтыр чуркап өткөндөрдүн окуяларына токтолуп, аз чөп баскан топурактуу жолдорду көрөм деп күттүм. Жана чалкан менен камыштан токойго кирип кетишти. Баардыгы шүүдүрүмдөн ным болуп, спорттук бут кийим изге киргенден кийин 500 метрден кийин ным болуп калды. Белгилерди караш керек болчу, жол мыкты болгон эмес. Менин алдымда 10-15 адам чуркап баратып, жолду тебелей алышкан жок.
Мындан тышкары, чөп анын буттарын кыя баштады. Мен кыска байпак кийип, леггинстерсиз чуркадым. Узун байпактын зарылдыгы жөнүндө уюштуруучулар жазып чыгышты. Бирок менде андай байпактын бир дагы "колдонулган" түгөйү болгон эмес, ошондуктан жаңы байпактардагы жана кесилген буттардагы жүз пайыз каллустун бирин тандап, экинчисин тандадым. Чалкан да аёосуз күйүп, аны айланып өтүү мүмкүн эмес эле.
Фордго жеткенде, кроссовкалар чөптөн ансыз деле ным болуп калгандыктан, чечип салуунун эч кандай мааниси жок болчу. Албетте, биз форддардан өтө тездик менен өттүк жана байкабай айта алабыз.
Андан ары жол болжол менен бир кан тамыр менен өтүп, калың чөптөр, мезгил-мезгили менен бийик чалкан жана камыш менен алмашып турчу, ошондой эле сейрек кездешүүчү, бирок жагымдуу топурак жолдору менен жүрдү.
Өзүнчө 6 же 7 капчыгайдан турган каскадды белгилей кетүү керек, анын убактысы өзүнчө жазылган. Кийин белгилүү болгондой, 100 км чуркагандардын ичинен мен бул каскадды эң ылдам чуркадым. Бирок мунун эч кандай мааниси жок, анткени мен дагы эле марага жеткен жокмун.
30 км аралыкты чуркагандан кийин жөө күлүктөрдүн тобун кууп жеттим. Көрсө, мен лидерлерге чуркап барыптырмын. Бирок маселе тез чуркаган мен эмес, лидерлер издерди таап, адамдан узунураак чөптү тебелеп өтүүгө аракет кылып жатышкандыгында болду.
Бир жерден биз адашып, көпкө чейин кайда чуркап барууну түшүнбөй, 5-10 мүнөт бурчтан бурчка чуркап, туура багыт кайда экендигин чечтик. Ошол учурда бир топто 15 адам болгон, акыры, сүйүктүү белгини таап, кайрадан жолго чыктык. Алар чуркагандан да көп басышты. Көкүрөккө чейин чөп, адамдын өсүшүнөн бийик чалкан, баалуу издерди издөө - бул дагы 5 чакырымга созулду.Биз ушул 5 чакырымды бир топто кармадык. Таза аймакка кирери менен, лидерлер бошоп, чынжырдан ыргып кетишти. Мен алардын артынан чуркадым. Алардын кадамы 4 мүнөттө болгон. 4.40-4.50дө чуркап жүрдүм. Биз 40 чакырымдагы азыктандыруучу жайга жеттик, мен суу алып, үчүнчү чуркадым. Ары жакта дагы бир күлүк мени кууп жетип, аны менен сүйлөшүп отуруп, чындыгында эч кандай жол менен белгиленбеген кескин бурулушка көңүл бурбай, түз эле шаарга чуркады. Биз чуркайбыз, чуркайбыз жана артта эч ким жок экендигин түшүнөбүз. Акыры туура эмес бурулушка баргандыгыбызды түшүнүп, чоң жолдон бир жарым чакырымдай алыстыкка чуркадык. Артка кайтып, убакытты кармоо керек болчу. Убакытты жана күчтү текке кетирүү аябай көңүлдү оорутту, айрыкча 3-4 жерде чуркап өткөнүбүздү эске алганда. Психологиялык жактан мени "туура эмес жерге качып кетүү" катуу кулатты.
Андан кийин мен дагы бир нече жолу адашып кеттим, натыйжада менин телефонумдагы GPS мен үчүн чындыгында болушу керек болгон жерден 4 км көбүрөөк эсептеди. Башкача айтканда, 20 мүнөттүн ичинде туура эмес жерде чуркадым. Мен жолду издөө боюнча ансыз деле унчукпайм, анткени мындай кырдаалга бардык алдыңкы топтор туш болуп, биз баарыбыз чогуу жол издеп жатабыз. Артта чуркагандардын үстүнө, толгон жолду бойлоп чуркап, биз тың топуракта чуркадык. Кайсы натыйжасы жакшырган жок. Бирок бул жерде бир нерсени айтуу бекер, анткени 100 км аралыктын жеңүүчүсү жарышта биринчи болуп турду. Анан мен мунун баарына туруштук бере алдым.
Жарыштан чыгуу
Биринчи айлампанын аягында туура эмес багытта бир-эки жолу чуркаганда, белгилөөгө ачууланып, психологиялык жактан чуркоо барган сайын кыйындай баштады. Мен чуркап, эгерде уюштуруучулар так белгилеп кетишкен болсо, анда мен азыр марага 4 км жакыныраак жетем, эми лидерлер менен чуркайм, буга чейин басып өткөндөрдү басып өтпөйм деп элестеттим.
Натыйжада, ушул ойлордун бардыгы чарчай баштаган. Психология алыс аралыкка чуркоодо көптү билдирет. Жана ойлоно баштаганда, ЖОК болсо эмне болмок, анда жакшы натыйжа чыкпайт.
Акырында 5.20га чейин жайлап, ушундай чуркадым. Тилекке каршы бурулушка чейин менден 5 мүнөт алдыда турган адам менден 20 мүнөт качып кеткенин көргөндө, мен өзүмдү толугу менен чечтим. Мен аны кууп жетүүгө күчүм жетпей, чарчап-чаалыгуу менен айкалышып бара жатып кыйрай баштадым. Мен биринчи айлампаны 4,51-жылы чуркадым. Протоколдорду карасам, ал он төртүнчү болуп чуркап чыккан экен. Жоголгон 20 мүнөттү алып салсак, убакыттын өтүшү менен экинчи болмок. Бирок мунун баары кедейлердин пайдасына ой жүгүртүү. Ошентип, эмне болду, эмне болду. Кандай болгон күндө дагы, мен марага жеткен жокмун.
Мен экинчи турга өттүм. Эскерте кетсем, ийримдин башталышы асфальт менен Суздалды бойлой өткөн. Мен жумшак жаздык менен бут кийим менен чуркадым. Менин бутумда илгертен эле иштеп келген козу карындын издери бар, ал менин армиямда, менин бутумдагы мини кратерлерди чагылдырган. Буттарыңыз нымдалганда, бул "кратерлер" шишип кетишет жана чындыгында сиздин бутуңузда кичинекей жана курч таштар болгондой чуркайсыз. Ал эми жерде ал анчалык байкалбаса, анда асфальтта ал абдан байкалган. Мен оору менен чуркадым. Этикалык себептерден улам "сулуу" буттарымдын сүрөтүнө шилтеме гана жарыялайм. Эгерде кимдир бирөө менин бутум кандай болгонун көрүүгө кызыкдар болсо, анда бул шилтемени чыкылдатыңыз: http://scfoton.ru/wp-content/uploads/2016/07/DSC00190.jpg ... Сүрөт жаңы терезеде ачылат. Ким бирөөнүн бутун карагысы келбейт. окуу)
Бирок менин буттарымдагы эң катуу оору чөптөрдүн кесилген жеринен болду. Алар жөн гана өрттөнүп, издин эрте кайтып келүүсүн күтүп, дагы бир жолу чөпкө чуркап барышканда, мен мындан ары чыдай албайм деп чечтим. Бардык оң жана терс жактарын коюп, Суздалда түгөнбөй, алдын ала түшүп кетүүнү чечтим. Кийин белгилүү болгондой, экинчи айлампа буга чейин спортчуларга толуп, иш жүзүндө чөп болгон эмес. Бирок, кандай болгон күндө дагы, анын кылган ишине өкүнбөй турган башка факторлор бар болчу.
Алардын эң башкысы - чарчоо. Жакында чуркоо менен басууну кезектешип баштаарымды мурунтан эле билчүмүн. Калган 40 чакырым аралыкта муну жасагым келген жок. Оору дагы деле денени соруп, жарышты улантууга күч болгон жок.
Жарыштын жыйынтыктары жана корутундулары.
Пенсияга чыксам да, биринчи айлампаны аяктадым, бул менин айрым жыйынтыктарымды көрүүгө мүмкүнчүлүк берди.
Секирүү убактысы, башкача айтканда, 51 км 600 метр, мен чуркап өткөн ашыкча километрди алып салсак, ал 4.36 (чындыгында, 4.51) болмок. Эгерде мен жеке 50 км аралыкка чуркасам, анда бул бардык спортчулардын арасындагы 10-жыйынтык болмок. 50 км чуркагандар өтүкчүлөрдүн артынан чуркап өткөндүгүн эске алганда, алар таптакыр трасса менен чуркап жүрүшкөн дегенди билдирет, эгер мен 50 км таза чуркасам, анда жыйынтык 4 саатка жакын убакытты көрсөтүшү мүмкүн. Себеби биз жолду издеп, бадалдарды аралап 15-20 мүнөт уттурдук. Бул ооруп жаткан мамлекетте дагы мен алдыңкы үчтүккө ат салышсам болот дегенди билдирет, анткени үчүнчү орунду 3,51 жыйынтыгы көрсөткөн. Менин оюмча, бул "жакырлардын пайдасына", деп айткандай. Бирок чындыгында мен үчүн бул оорулуу абалда дагы мен бул жарышта атаандаштыкка туруштук берип, даярдануу жакшы жүрдү дегенди билдирет.
Төмөндөгүдөй тыянак чыгарса болот:
1. Ооруп жатканда 100 км чуркаганга аракет кылбаңыз. Жайыраак темп менен болсо дагы. Логикалык иш-аракет 50 км аралыкка кайрадан кайрылуу болот. Экинчи жагынан, 50 чакырым аралыкта мен абсолюттук тың топуракта чуркоо тажрыйбасын жүз жумушчу менен баштаганда алмак эмесмин. Демек, мындай старттарга катышуунун келечектеги тажрыйбасынын көз карашынан алганда, бул 50 чакырымдык жарыштагы байгеден да маанилүү, мен алмак эмесмин.
2. Рюкзак менен чуркап туура иш жасады. Бирок, өзүңүз менен керектүү көлөмдө суу жана тамак-аш алып кетсеңиз, бул кырдаалды жөнөкөйлөтөт. Ал таптакыр тоскоол болгон жок, бирок ошол эле учурда автономиялуу аймакта суусуз калуудан же тамак-аш пунктунда тамак жегенди унутуудан корккон жокмун.
3. Ал өткөн жылы көптөгөн катышуучулардын кеп-кеңештерин укпай, жөнөкөй кроссовкаларда чуркабай, чиркегичтер менен чуркагандыгы үчүн туура иш жасады. Бул аралык ушул бут кийим үчүн түзүлгөн. Кийген кийимдери менен качып кеткендер кийинчерээк аябай өкүнүштү.
4. 100 чакырым аралыкка чуркап өткөн окуяларды мажбурлоонун кажети жок. Кээде, мен өзүмдү максат деп жарыялаган орточо темпти кармоо үчүн, бадалдардын арасынан өтүп кетүүгө туура келди. Албетте, мунун эч кандай мааниси жок болчу. Мындай озуп чыгуу менен көп убакыт уткан жокмун. Бирок ал өзүнүн күчүн татыктуу сарптады.
5. Трилльди тек гана гаитерде чуркаңыз. Экинчи айлампаны баштабаганымдын негизги себептеринин бири катаал буттар болду. Чөп мени тирүүлөрдүн үстүнөн кандайча кырып салаары гана түшүнүктүү болду. Бирок байпак жок болгондуктан, колумда болгон нерсени чуркап жүрдүм. Бирок мен тажрыйба алдым.
6. Ылдамдыкты тездетип, убакытты кууп жетпеңиз, эгерде кайсы бир жерде аралыкта мүчүлүштүк болсо. Туура эмес жерге чуркап кеткенден кийин, бошко кеткен убакытты кармоого аракет кылдым. Күчтү жоготкондон башка, бул мага таптакыр эч нерсе берген жок.
Учурда мен жасай турган негизги тыянактар ушул. Даярдыгым жакшы өткөнүн түшүнүп турам, графикке ылайык трек менен тамактанып жаттым. Бирок оору, тентип кетүү жана трек жолуна даяр эместик, негизинен, өз ишин аткарды.
Жалпысынан, мен канааттанам. Чыныгы трилль эмне экендигин байкап көрдүм. Мен 63 км чуркадым, ага чейин эң узун кросс 43,5 км болгон. Анын үстүнө, ал жөн гана чуркабай, өтө оор жолду чуркап өткөн. Чөп, чалкан, камыш менен чуркоо эмне экендигин сездим.
Жалпысынан, кийинки жылы мен ушул жылга салыштырмалуу бардык керектүү өзгөртүүлөрдү киргизип, ушул маршрутту аягына чейин даярдап, дагы деле болсо аракет кылам. Суздаль - кооз шаар. Жана жарышты уюштуруу иши эң сонун. Эмоциялар жана позитивдүү деңиз. Мен баарына сунуштайм. Мындай жарыштан кийин кайдыгер адамдар болбойт.
